ド素人が手組みホイールに挑戦その1

Escape R3おそらく2013モデル、普段街乗り用に使っているクロスバイクです。いわゆる野ざらし雨ざらしの酷使。まあ汚い。色々な部位に痛みが出ているのは間違いなく、初期の頃のようなキレのある走りはなくなっています。

f:id:kuromaru1985:20190518071913j:plain — もはや洗浄しても落ちない汚れ

ホイールに特別振れは出ていませんが玉押しに虫食いを見つけました。回転も渋いです。十分な期間使いましたし、ホイールごと交換しちゃいます。

f:id:kuromaru1985:20190601211911j:plain — 玉押しの虫食い

完組か手組か悩みましたが、いろいろ考えた挙げ句手組を選択しました。理由は後々。

とりあえずパーツ選びからです。

ホイールを構成する大まかなパーツはリム、ハブ、スポークの3つ。

リム選び

まずリムからです。今回はあまり尖ったものを組む気はないので、一昔前の定番Mavic Open Pro、昨今の定番のTNI（Kinlin）のAL22（XR200）かXR-300が候補でしょうか。中華カーボンなど楽しそうな物もありますが今回は無しで。

Open Proの価格は旧型で1万円前後、リム幅が広がりチューブレスになったUSTだともう少し上がります。予算オーバーです。ちなみに重量は430g程度なので超軽量ではありません。

AL22は現在4000円程度。軽く価格も安いのですが、リム内幅が13.3mmと細いです。例えばカンパのゾンダが少し前にモデルチェンジして17mm幅になりました。そのモデルチェンジ前でも15mmあり、それよりも細いリムです。

www.trisports.jp

重量は393グラムととても軽い。完組でも軽量ホイールに使われるリムと同じぐらい。これに決めかけました。

しかし今履いているタイヤが25Cと少し太めなのと、これから太タイヤを試したいと思ってるので今回は見送りました。一般的には細リムで不便は無いと思います。25Cも履けないことはないでしょうし23Cでもなんの問題もありません。

そこで新しい選択肢としてTNI AL22Wです。比較的新しいリムで名前の通りワイドリムです。内幅は19mm、さらにチューブレスレディです。ただし重量が445gとなかなかの重量級。XR300と似た重量です。今回は選びませんでしたがオフセットリムも用意されてます（手組慣れしてる人にはこっちが本命でしょうか）。

f:id:kuromaru1985:20190527193016j:plain — 左標準ホイール右 AL22W 実物はかなりマッシブ

今回はそこまで軽さを求めていないし、後々遊べそうですし。今回のリムは前後AL22Wで決まりです。

ハブ選び

ハブもある程度購入候補は絞られます。

Novatecを始めとする台湾系のハブ、Bitexなど色々。もしくはシマノ。予算に制限がないならインダストリーナインでもクリキンでも、はたまたgokisoでもなんでも。私の場合はNovatecかシマノの2択になります。

フロントからです。今回は24Hを予定しています。基本的にシマノでいこうと思っていました。しかし現在シマノのフロントハブで24H設定があるのは9000デュラハブだけです。

105やアルテグレードは32H、36Hのみ。何故か下位グレードのSora、ティアグラのRS300、RS400ハブには28H設定が用意されています。理由はよくわかりません。昨今の手組界隈でシマノ以外のハブが使われることが多いのはこの辺りも一因でしょうか。

というわけで、予算を飛び越えてしまうデュラハブは無理。他に24Hのないシマノは諦めることにします。

それではNovatecはどうか。少し調べたところA291SB-SLが出てきました。これはTNIのエボリューションライトハブと似たようなものらしいです。エボライトはのむラボホイールでも使われています。アリエクで安いです。これにしましょう。

f:id:kuromaru1985:20190522211315j:plain — Novatec A291SB-SL

次にリアハブです。これも後々書こうと思いますが、今回は32Hで組みます。32Hならシマノハブが選択肢に入ります。

デュラ以外はグレード間でそこまで重量差はなく、イマイチ違いがわかりません。価格もFH-RS400が約3400円、R7000が約5500円とそこまでの差が無い。とりあえず105のR7000にしときました、あまり深く考えないでサクッと決めちゃいましょう。

※ 後でどうせ8速運用だしフランジ幅も広いSORAで良かったのではと気づきます。勢いで適当に決めるのはやめましょう。

f:id:kuromaru1985:20190601212210j:plain — FH-R7000

フロントハブA291SBと同シリーズのリアハブF482SBもあります。値段は約6000円、重量は230g程度。R7000ハブが368gありますから、比べると激軽です。ただフリーボディがアルミ製でスプロケがかじりやすいとか、単純に私がカップアンドコーンのが好きとかそんな理由でシマノにしました。

スポーク選び

手組でおそらく一番の知名度であろう、SapimのCX-RAYというスポークがあります。エアロ形状で、また軽く頑丈とのこと。無敵か。値段も一本380円、黒色だと更に100円ほど追加になります。仮に32本買うとそれだけで12000円程に、今回はちょっとパスです。気合入ったホイールを組む方は大抵こちらを使用してます。

もう少しお安くメジャーなもの、DTスイスでしょう。チャンピオン、コンペティションが人気でしょうか。私のMTBのスポークもチャンピオンでした。チャンピオンが通常のプレーンスポーク、コンペがバテッドスポークです。バテット部が更に長く軽いレボリューションもあります。

値段はレボ以外100円以下。軽いほど高いといった感じです。32Hだとコンペとレボリューションで数十gとそこそこの差です。正直何を基準に選べばいいのかよくわかりませんでした。間とってコンペみたいな適当な選び方しました。径は1.8mmです（真ん中のバテッド部の直径、端は2.0mmなのでニップルは2.0mm用です）。本来は体重や剛性等考えて選ぶべきでしょう。